Cortando Papeles

Hoy montamos una pequeña maqueta en papel diseñada por Les Amis des Musées de la Marine en 1956. Se trata de la Marie-Jeanne , un atunero a vela de los que solían faenar desde la segunda mitad del siglo XIX hasta mediados del siglo XX en el Golfo de Vizcaya. El recortable que montamos se basa en una maqueta, según declara la propia lámina, "expuesta en el Musée de la Marine". En la web de la Asociación de Amigos del Museo Nacional de la Marina, hemos encontrado esta maqueta , elaborada por el Taller de Maquetas del Museo y, por lo que parece, fechable en los años sesenta del siglo XX, por lo que grosso modo podría coincidir con la de la lámina.   Estos dundées atuneros aparecen en 1883 y se convierten en los veleros de trabajo más extendidos del litoral atlántico francés hasta después de la Segunda Guerra Mundial, hasta el punto de que aun hoy día son el referente de la navegación tradicional de amplias zonas del occidente francés. Se trata de unos veleros con dos palos y b...

  La navegación a vela, entendida como actividad recreativa y deportiva, nace en los Países Bajos en el siglo XVII y se importa al Reino Unido por el rey Carlos II , tras el regreso de su exilio. Parece ser que la primera regata conocida tuvo lugar en el río Támesis, entre Greenwich y Gravesend, compitiendo los navíos de Carlos II y su hermano el duque de York. En 1851, con la victoria del New York Yacht Club con su goleta América , en el desafío entre este club y el  Royal Yatch Squadron , que acabó llamándose Copa América , comienzan las primeras regatas internacionales. La vela se convierte en deporte olímpico en los Juegos Olímpicos de París 1900. Su debut estaba previsto en las olimpiadas de Atenas, cuatro años antes, pero las malas condiciones meteorológicas lo impidieron. Desde entonces, la vela ha estado presente en todas las Olimpiadas excepto en las de 1904. Esta nueva entrada la dedicamos a un recortable náutico de la Editorial Hernando . La editorial madrileña, ...

Los caíques son un tipo de embarcación tradicional ligera, cuya denominación puede rastrearse en el término turco kayik, que llega al español y al portugués a través del francés caïque. Originalmente parecen derivar de una embarcación de servicio de las galeras, movidas usualmente a remo.   Un caíque otomano Se trata de una embarcación pequeña, con origen geográfico en el Próximo Oriente, de unos 15 o 20 m de eslora máxima y unos 5 m de manga, con quilla curva para poder varar en la playa, movido a vela (generalmente dos mástiles, inclinados el trinquete hacia la proa y el mesana hacia la popa, con velas latinas), y que puede utilizar los remos como sistema de propulsión auxiliar.  En el siglo XVIII parece haber estado bastante extendido como buque pesquero y de transporte en el sur de Portugal. Así, entre los buques procedentes de Lisboa que entran en el puerto de Cádiz a finales de ese siglo, abundan los barcos pequeños, entre ellos los caíques. Un caíque famoso, a...

La entrada de hoy la vamos a dedicar a dos pequeños pesqueros tradicionales. Se trata de dos barquitos de vela dedicados a la pesca, publicados hace ya unos años (bastantes años, sobre todo el publicado en el país vecino). El más antiguo de los dos recortables, es la lámina denominada Bateau-pêcheur , número 1208 de la serie Petites Constructions de la casa Pellerin. El recortable, según su ficha en el Musée de l’image , de Epinal, se publicó en el último cuarto del siglo XIX, en concreto, después de 1888. Se trata de un buque algo rechoncho, con aparejo de goleta de dos palos (un foque en el bauprés y dos velas cangrejas en trinquete y mesana , sin escandalosas ni otras velas de estay aparte del foque) llamado La Perle . He imprimido la hoja, originalmente algo mayor que un formato A4, en 13x18 cm. Como de costumbre, el folio lo he adherido a una cartulina. Debido al pequeño tamaño de la impresión he evitado recortar la tripulación que, en la lámina, consiste en cinco figuras...