Cortando Papeles

En esta entrada montamos una pequeña carabela Pinta , publicada por la Editorial Hernando, de Madrid, en el primer tercio del siglo XX. El recortable aparece como una ilustración del artículo "Los recortables vistos por sus coleccionistas" , de Francesc d'Assis López Sala y Luis Martín Sanz, publicado en el número 173 (Septiembre-Octubre de 2009) de la revista Educación y Biblioteca . Existe una imagen de los tres recortables de la Editorial Hernando dedicados a las naves del descubrimiento (números 195, la Niña ; 196, la Pinta ; y 245, la Santa María ), publicada en el blog de Francesc d'Assis López Sala . Probablemente la misma imagen, bastante mejorada en resolución y tamaño, es la que encontramos también en el blog "Las maquetas de Mamarro" . Como es bien conocido, la Pinta fue una de las tres naves que participaron en la expedición de Cristóbal Colón. Capitaneada por Martín Alonso Pinzón, la Pinta era una carabela de tipo nórdico con velas cuadras, mu...

  El 12 de octubre de 1492 tres pequeños buques castellanos llegaban a la isla de Guanahaní , que reclamaron para la corona de Castilla y llamaron “San Salvador”. La nave que mandaba esta expedición era la nao Santa María , a lo que parece propiedad de Juan de la Cosa, que Cristóbal Colón, comandante de la expedición, tenía como buque insignia. Los otros dos buques, más pequeños, que le acompañaban en la empresa fueron las carabelas Pinta y Niña , propiedad de los onubenses Vicente Yáñez Pinzón y Martin Alonso Pinzón, los conocidos Hermanos Pinzones. Aunque siempre se ha hablado de “las tres carabelas”, parece ser que la Santa María era una nao . Las naos son la evolución de la coca medieval. Se trata de buques de alto bordo, con importantes castillos de proa y de popa y tres palos (a diferencia de la coca, que sólo tenía uno) además del bauprés. El aparejo de las naos se caracteriza por la cebadera cuadra en el bauprés, velas cuadras en trinquete y mayor y vela latina en el...