Cortando Papeles

El retrofuturismo es un movimiento artístico basado en la creación de mundos visuales basados en las imágenes futuristas de las sociedades pasadas. Partiendo de las visiones del futuro de autores como H.G. Wells   o Julio Verne , o de colecciones de imágenes de fines del siglo XIX como En l’An 2000 de Jean Marc Côté y otros dibujantes de la época, lo retrofuturista crea un universo ucrónico desde el punto de vista visual, recreando realidades con mimbres de tecnologías de otro tiempo. De ahí los universos steampunk , o dieselpunk que proliferan en videojuegos, películas o ilustraciones en general.  Un torpedero volador, en una batalla futurista de la serie En l'An 2000 , de 1889     Un dirigible (o barco volador) de la serie En l'An 2000 Nuestro recortable de hoy, el acorazado Victoria de Cavite , es claramente ucrónico, ya que para las armas españolas la de Cavite fue cualquier cosa menos una victoria (obviamente, la batalla de Cavite a la que nos referimos ...

En 1910 efectuó su primer vuelo el primer hidroavión , invento del francés Henri Fabre . Tan pronto como en 1911, la armada francesa reconvirtió el crucero porta-torpederos La Foudre   en el primer buque portahidroaviones, que era capaz de llevar hasta cuatro hidros. Durante la primera Guerra Mundial se hizo un uso extensivo de los portahidroaviones, siendo el buque japonés Wakamiya el primero en ser utilizado en acciones bélicas. Estos buques, y otros que les siguieron en los primeros momentos, fueron modificaciones de buques de otro tipo para actuar como portahidros. El primer buque concebido y diseñado como portahidros fue el británico HMS Ark Royal , un nombre por cierto con recorrido en la marina real británica desde que este fuera el nombre del buque insignia de Howard   en los tiempos de la derrota de la grande y felicísima armada . El portahidroaviones español Dédalo fue el producto de una transformación llevada a cabo sobre el mercante alemán Neuenfels , obtenid...

A principios del siglo XIX, la Real Armada española era la segunda fuerza naval más potente del mundo, por detrás de la británica y casi pareja a la armada de la Francia revolucionaria. El desastre de Trafalgar, la posterior guerra contra los franceses y la falta de preocupación por los asuntos navales del infausto Fernando VII hicieron que la armada prácticamente desapareciera, lo que facilitó que las posesiones americanas se fueran independizando y que la influencia internacional de España llegara a ser prácticamente   nula a lo largo de toda la centuria. Sin embargo, no mucho tiempo después, a lo largo del complicado reinado de Isabel II , conscientes de la necesidad de construir una armada poderosa para poder optar a retener los territorios remanentes del imperio ultramarino, los gobiernos españoles fueron (cierto que casi siempre a empujones) poniendo las bases para la reconstrucción de una moderna fuerza naval. Producto de este interés fue la incorporación de las nuevas ...