Cortando Papeles

Hace unos días dediqué un post a la maqueta en papel del primer submarino de propulsión nuclear, el Nautilus , que además fue el primer submarino que cruzó el Polo Norte bajo los hielos. En esta ocasión dedico el post a otro producto de la Guerra Fría (más bien gélida), al primer buque con propulsión nuclear: el rompehielos soviético Lenin . El buque se construyó entre 1956 y 1957, aunque se asignó a la armada soviética en 1959 y estuvo navegando hasta 1989 en que se dio de baja. El Lenin estaba propulsado por tres hélices movidas por motores eléctricos. La electricidad la generaban cuatro turbinas de vapor alimentadas por dos reactores nucleares. Parece ser que a lo largo de su vida operativa el buque sufrió dos accidentes nucleares , que nunca han quedado del todo aclarados. Su destino final ha sido la base ártica de Murmansk, donde permanece anclado como buque museo desde 1989. El recortable de hoy proviene del número 5 de la revista soviética Murzilka , de 1963, descargada de In...

El 31 de enero de 1954 se puso a flote el Nautilus , el primer submarino nuclear de la historia. Antes de él, navegaron otros submarinos (reales o imaginarios) con el mismo nombre, además de multitud de otros buques de superficie (entre los cuales, y sin ser exhaustivos, 8 buques de la armada británica y entre ellos un submarino botado en 1914 ; dos cañoneros gemelos construidos para el Imperio Austrohúngaro y el Imperio Alemán en la segunda mitad del siglo XIX; un minador alemán de 1906; dos corbetas norteamericanas del siglo XIX, y un par de submarinos norteamericanos anteriores, el SS-168 y el SS-73 . Incluso en la Armada Española ha habido un par de Nautilus . El primero, una corbeta de 1886 que sirvió de buque escuela antes que el Galatea y el Juan Sebastián de Elcano , y el segundo otra corbeta construida en los años cincuenta, que llegué a conocer poco antes de su baja definitiva en 1991. El nombre Nautilus como vemos es muy frecuente, y entre los submarinos, es muy ...