Cortando Papeles

Ayer fue Domingo de Ramos, un día grande en muchos lugares, sobre todo para los que nos hemos criado viendo en los bares aquel calendario de “faltan nosecuantos días para el Domingo de Ramos”. Para los que no sepan mucho lo que es la Semana Santa, en España y, en general, en los países de tradición católica, el domingo de Ramos es el día “en el que empieza todo”. A pesar de que desde el Viernes de Dolores (hace tres días) desde hace ya varios (bastantes) años hay procesiones (algunas de ellas, a lo largo de las autopistas buscando destinos vacacionales de nieve o de mar…), todas estas están en cierto modo “aguardando turno” para entrar en el reducido club de las que procesionan en la Semana Santa “oficial”, aquella que comprende los días entre el Domingo de Ramos y el Domingo de Resurrección y tiene sitio en la carrera oficial, que ordena las procesiones que hacen estación de penitencia en la Catedral. La Semana Santa, como en muchos otros ámbitos, ha dejado huella en la cultura popu...

  El 12 de octubre de 1492 tres pequeños buques castellanos llegaban a la isla de Guanahaní , que reclamaron para la corona de Castilla y llamaron “San Salvador”. La nave que mandaba esta expedición era la nao Santa María , a lo que parece propiedad de Juan de la Cosa, que Cristóbal Colón, comandante de la expedición, tenía como buque insignia. Los otros dos buques, más pequeños, que le acompañaban en la empresa fueron las carabelas Pinta y Niña , propiedad de los onubenses Vicente Yáñez Pinzón y Martin Alonso Pinzón, los conocidos Hermanos Pinzones. Aunque siempre se ha hablado de “las tres carabelas”, parece ser que la Santa María era una nao . Las naos son la evolución de la coca medieval. Se trata de buques de alto bordo, con importantes castillos de proa y de popa y tres palos (a diferencia de la coca, que sólo tenía uno) además del bauprés. El aparejo de las naos se caracteriza por la cebadera cuadra en el bauprés, velas cuadras en trinquete y mayor y vela latina en el...

Hace unos días, buscando en el Internet agujas en pajares, encontré una plantilla para elaborar una maqueta en papel de una fragata norteamericana de la clase Oliver Hazard Perry , con la que el maquetista construyó una de las Hazard Perry made in Spain : la fragata F81, Santa María .  La Santa María es el primer buque de su clase, versión española de las Oliver Hazard Perry , probablemente la más numerosa clase de fragatas actualmente en servicio. Mis recuerdos de la fragata son ya antiguos, de 1989, cuando la conocí en el puerto de Cádiz. Entonces era una jovencita de apenas tres años de edad. Hoy día encara los últimos años de su vida operativa, participando activamente en misiones tanto nacionales como internacionales con gran éxito . El blog donde la encontré, Las maquetas de Mamarro , es una página muy recomendable donde el autor de las maquetas, Manuel Márquez, publica fotos de las mismas y generosamente ofrece algunos diseños propios, a los que añade información sobre el m...